3月19日众多米粉们翘首期待的全新一代小米SU7正式上市，确实如雷军所说相比上一代小米SU7，新车售价有所上调。不过相比之前公布的22.99万元的预售起售价，新一代小米SU7在售价上还是非常有诚意的，只比上一代车型上涨了4000元。
那也就是说，比之前小米汽车官方公布的22.99万元的预售起售价整整下调了1万元，三款车型售价区间21.99~30.39万元。这个价格正好跟前几天车快评所预测的一模一样，为什么说全新一代小米SU7 21.99万元的起售价很有诚意？那接下来就展开的聊一下。
首先要说明的是，虽然小米汽车官方将这台车称为新一代小米SU7，但实际上也只是上一代小米SU7的改款车型。所以无论是外观设计还是车身尺寸，基本上都跟老款车型保持一致。在外观配色上更加丰富，提供有包括珍珠白、曜石黑、赤霞红、卡布里蓝以及璀璨洋红等9种配色可选。在外后视镜上也采用了全新的黑色涂装，再加上重新设计的轮毂和前后红色刹车卡钳，进一步突出了这台车的运动气质。
内饰部分一眼看上去，跟上一代车型也基本上保持一致。全系车型依然标配16.1英寸的中控大屏，但是在智能化配置上，新一代小米SU7相比上一代车型可以说是有了质的飞跃。车机系统搭载了性能更强大第三代骁龙8芯片，英伟达智驾芯片也做了全面升级，全系车型算力均为700TOPS。而上一代小米SU7所搭载的英伟达智驾芯片，入门版车型算力仅为84TOPS，即便是顶配车型算力也仅有508TOPS，差距可想而知。
不只是算你一步到位，更加重要的是新一代小米SU7全系车型都搭载了激光雷达，全系标配Xiaomi HAD端到端智能辅助驾驶，支持高速和城区NOA。
除此之外，新一代小米SU7手机无线充电功能，也由上一代车型的50瓦提升至80瓦，也是全系车型标配。新车还配备了小米蛟龙底盘，双腔空悬和CDC电磁悬挂也下放至Pro版车型上。反观上一代小米SU7，即便是四驱Max版车型也只是配备了单腔空悬。
安全方面，新一代小米SU7全系标配9个安全气囊，相比老款车型增加了后排侧气囊。由老款车型的2000MPa热成型钢升级至2200MPa热成型钢，电池防护也更加全面。
不只是智能化和安全全面升级，在动力方面新一代小米SU7提升也不小。全系车型搭载了V6s Plus超级电机，不仅动力更强能耗也进一步降低。800V高压平台同样也是全系车型标配，补能效率提升30%以上。入门版车型纯电续航提升至720公里，Pro版本续航更是达到了902公里。
看到这已经购买了上一代小米SU7的车主们内心是什么感受？两代车型一对比，其实已经不是早买早享受晚买享折扣这么简单了，你说对不对？
最后做一个大胆的预测，综合新一代小米SU7的售价和产品力来看，这台车极有可能会延续上一代小米SU7的辉煌，继续成为网红爆款车型。
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